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          長途開車很難熬?北汽瑞翔博騰M3助你緩解疲勞

          2022-08-08 11:08:11來源:威易網作者:

          空間寬敞、座椅柔軟、人體工學設計……”這一系列關于車輛舒適性的詞,似乎在乘用車上司空見慣,而對于用車時間更長、用車環境更復雜的商用車,舒適性表現卻鮮有人關注。

                 空間寬敞、座椅柔軟、人體工學設計……”這一系列關于車輛舒適性的詞,似乎在乘用車上司空見慣,而對于用車時間更長、用車環境更復雜的商用車,舒適性表現卻鮮有人關注。
           
                 三十而立的張智宇高中畢業后便開始拉貨掙錢,如今在縣城開了一家定制鋁合金門窗的店。從白手起家到擁有屬于自己的門店,投身貨運行業近十年的他前后換了三輛貨車。“長時間坐在貨車上來往送貨趕路,剛開始那會兒干勁十足,后來時間久了,自己的腰椎、頸椎就開始受不了了。”張智宇感嘆道。為了減輕身體的負擔,他決定置換一輛舒適性更高的貨車,擺脫貨車“毛坯房”的困境。
           
                 有了這個念想后,張智宇就向同行的伙伴們打聽,剛好碰到隔壁貨運門店小趙新提了一輛博騰M3,張智宇便上車試了下,體驗感還不錯,舒適得勁,性價比也蠻高。于是便約著小趙,到店去做了進一步咨詢和試駕。
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                 媲美轎車的體驗,舒適得不像貨車
           
                 張智宇的日常工作主要是上門測量和上門安裝門窗,其中不乏許多農村地區的客戶。門窗、玻璃往往很重,又占地方,需要好幾個人共同操作,所以張智宇每次出去干活都要帶上三四個學徒,這也就意味著車里經常要坐四到五個人,并且有時候要開上百公里。
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                 四五人出行,對車輛的舒適性要求就更高了。不過博騰M3的內飾采用了轎車化的設計,座椅寬大舒適且透氣。“博騰M3這臺車的座椅很舒服,尤其是對腰部和頸椎的支撐很到位,就算一天開上三四百公里,也不會覺得太累,比我之前買的貨車都要強很多。”張智宇如是說。他最喜歡的當屬第二排座椅,第二排空間很寬敞,舒適且平整,三個學徒坐在后面,都不會覺得擁擠。路上累了的時候,張智宇常常鉆進車里躺著小瞇一會兒,調整好狀態,再次整裝待發。
           
                 娛樂化配置,奮斗途中不煩悶
           
                 通過親戚朋友以及客戶的介紹,張智宇的業務已經拓展到了隔壁縣城,這也意味著通勤距離更長。長途駕駛比較枯燥乏味,張智宇也想在駕駛途中增加點樂趣。
           
                 面對這一困擾,張智宇之前沒有太好的辦法,但是博騰M3的出現卻解決了他的困擾。博騰M3配備多媒體系統,支持手機互聯,集影音娛樂、藍牙于一身,路途中播放幾首動感的歌曲,不僅能驅散困意,駕駛安全也能得到提升。休息的時候,還可以通過多媒體系統聽聽歌,玩玩游戲,消除一天的煩悶。張智宇在四處奔波的途中,經常會遇上手機沒電的情況,博騰M3配備了USB快充接口,充電效率高,方便實用,智趣生活駕享隨心。
                 寫在最后
           
                 “博騰M3確實給了我很多的驚喜,現在我的車跑了差不多2000公里,期間也吸引了許多前來圍觀的貨運朋友,大家包括我在內,對博騰M3的內飾、空間和配置都表示很滿意。”同時,張智宇還表示:“現在店里的業務越來越多,自己的小團隊有點應接不暇,下半年準備再招幾個學徒,讓徒弟們賺錢、學手藝的同時,也不能虧待他們,大家一起把事業做大做強。
           
          關鍵詞:北汽瑞翔
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